Καύσιμα: Την Τετάρτη οι κυβερνητικές αποφάσεις – Επιδότηση diesel, πλαφόν και δεύτερο πακέτο για το πετρέλαιο θέρμανσης

Στην τελική ευθεία μπαίνει ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τις υψηλές τιμές των καυσίμων, με το Υπουργικό Συμβούλιο της Τετάρτης 30 Σεπτεμβρίου 2026 να αναμένεται να καθορίσει το πρώτο πακέτο παρεμβάσεων.

Σύμφωνα με το Newsbomb, το σχέδιο εξελίσσεται σε δύο φάσεις:

30 Σεπτεμβρίου: καύσιμα κίνησης, με έμφαση στο diesel.

14 Οκτωβρίου: πετρέλαιο θέρμανσης και επίδομα θέρμανσης.

Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης δεν αποτελεί, σύμφωνα με το σημερινό ρεπορτάζ, το βασικό σενάριο για την πρώτη φάση.

Παραμένει ως εφεδρική επιλογή σε περίπτωση περαιτέρω εκτροχιασμού των διεθνών τιμών.

Το Υπουργικό Συμβούλιο της 30ής Σεπτεμβρίου

Την Τετάρτη αναμένεται να παρουσιαστεί από τον Κυριάκο Μητσοτάκη το πλαίσιο της επόμενης παρέμβασης στα καύσιμα.

Πρόκειται ακόμη για σχεδιασμό.

Οι τελικές τιμές και όροι πρέπει να ανακοινωθούν επισήμως.

Γιατί το πακέτο θα έχει μικρό χρονικό ορίζοντα

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η κυβέρνηση εξετάζει παρέμβαση για περίπου 15 ημέρες.

Ο λόγος είναι η μεγάλη μεταβλητότητα στις διεθνείς τιμές πετρελαίου.

Στο επίκεντρο το diesel

Το πετρέλαιο κίνησης θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο επειδή χρησιμοποιείται:

• σε επαγγελματικά οχήματα,
• σε μεταφορές,
• στην αγροτική παραγωγή.

Άρα η τιμή του μπορεί να μετακυλιστεί σε:

• προϊόντα,
• υπηρεσίες,
• τρόφιμα.

Η επιδότηση του Σεπτεμβρίου

Το Newsbomb αναφέρει ότι τον Σεπτέμβριο εφαρμόστηκε κρατική επιδότηση περίπου:

10 λεπτών ανά λίτρο στο diesel.

Το νέο πακέτο εξετάζει συνέχιση της στήριξης και τον Οκτώβριο.

Δεν έχει κλειδώσει ακόμη το νέο ποσό

Αυτό είναι σημαντικό.

Το ότι η προηγούμενη επιδότηση ήταν 10 λεπτά δεν σημαίνει ότι η νέα θα είναι υποχρεωτικά:

• 10 λεπτά,
• μεγαλύτερη,
• μικρότερη.

Η τελική απόφαση αναμένεται την Τετάρτη.

Το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Παράλληλα εξετάζεται πλαφόν στα περιθώρια κέρδους:

• στην εμπορία,
• στα πρατήρια.

Γιατί εξετάζεται πλαφόν

Η λογική είναι ότι μια κρατική επιδότηση έχει νόημα μόνο αν φτάνει στον καταναλωτή.

Αν η επιδότηση απορροφηθεί από:

• αυξημένο περιθώριο,
• αλλαγές στην εμπορική τιμολόγηση,

τότε ο οδηγός δεν βλέπει το πλήρες όφελος.

Το βασικό κριτήριο θα είναι η τιμή στην αντλία

Αυτό είναι και το πραγματικό μέτρο επιτυχίας.

Ο καταναλωτής ενδιαφέρεται:

πόσο πληρώνει τελικά ανά λίτρο.

Όχι μόνο πόσα χρήματα διέθεσε το Δημόσιο.

Δεύτερη φάση στις 14 Οκτωβρίου

Το δεύτερο πακέτο αναμένεται στις 14 Οκτωβρίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης.

Πετρέλαιο θέρμανσης από 15 Οκτωβρίου

Η αγορά του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά παραδοσιακά στις 15 Οκτωβρίου.

Η κυβέρνηση θέλει να γνωρίζει καλύτερα:

• διεθνή τιμή,
• ισοτιμία,
• εμπορικές εκπτώσεις,

πριν οριστικοποιήσει την παρέμβαση.

Επιδότηση και στην αντλία για θέρμανση

Το σχέδιο που περιγράφεται περιλαμβάνει:

• επιδότηση τιμής,
• ενίσχυση επιδόματος θέρμανσης.

Άρα εξετάζεται διπλή στήριξη.

Ποιοι θα πάρουν μεγαλύτερο επίδομα θέρμανσης;

Δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί οριστικά:

• εισοδηματικά όρια,
• ποσά,
• γεωγραφικοί συντελεστές.

Άρα δεν πρέπει να γραφτούν συγκεκριμένα ποσά ως δεδομένα πριν την επίσημη ανακοίνωση.

Τι γίνεται με τον ΕΦΚ

Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης παραμένει προς το παρόν εκτός βασικού πακέτου.

Γιατί δεν μειώνεται άμεσα

Μία μείωση ΕΦΚ:

• έχει μεγάλο δημοσιονομικό κόστος,
• επηρεάζεται από ευρωπαϊκό φορολογικό πλαίσιο,
• δεν μπορεί πάντα να γίνει χωρίς συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Παραμένει “όπλο εφεδρείας”

Σύμφωνα με το Newsbomb, η κυβέρνηση τον κρατά ως πιθανό μέτρο αν οι τιμές πετρελαίου επιδεινωθούν περισσότερο.

Άρα η είδηση δεν είναι “μειώνεται ο ΕΦΚ”

Η σωστή διατύπωση σήμερα είναι:

«Η μείωση ΕΦΚ εξετάζεται ως εφεδρικό σενάριο».

Όχι:

«Η κυβέρνηση μειώνει τον ΕΦΚ».

Γιατί η διεθνής τιμή είναι τόσο καθοριστική

Η λιανική τιμή καυσίμων επηρεάζεται από:

• Brent,
• ισοτιμία δολαρίου/ευρώ,
• διυλιστήριο,
• μεταφορές,
• φόρους,
• εμπορικά περιθώρια.

Η διεθνής τιμή μπορεί να αλλάξει μέσα σε ημέρες

Γεωπολιτική ένταση ή αλλαγή παραγωγής μπορεί να μεταβάλει σημαντικά τις τιμές.

Γι’ αυτό το κυβερνητικό σχέδιο εμφανίζεται βραχυπρόθεσμο.

Τα καύσιμα επηρεάζουν ολόκληρο τον πληθωρισμό

Το diesel ειδικά επηρεάζει:

• φορτηγά,
• logistics,
• αγρότες.

Αύξηση στο πετρέλαιο κίνησης μπορεί να περάσει στις τελικές τιμές πολλών προϊόντων.

Οι επιχειρήσεις μεταφορών

Μία εταιρεία με μεγάλο στόλο έχει καύσιμα ως βασικό λειτουργικό έξοδο.

Ακόμη και μικρή μεταβολή ανά λίτρο μπορεί να σημαίνει μεγάλο ετήσιο κόστος.

Οι αγρότες

Η αγροτική παραγωγή επηρεάζεται μέσω:

• τρακτέρ,
• μηχανημάτων,
• μεταφορών.

Για αυτό το diesel είναι ιδιαίτερα πολιτικά ευαίσθητο.

Η βενζίνη

Το σημερινό ρεπορτάζ δίνει μεγαλύτερο βάρος στο diesel.

Δεν έχει ακόμη δημοσιοποιηθεί πλήρης τελική παρέμβαση για τη βενζίνη.

Άρα οι οδηγοί βενζινοκίνητων οχημάτων πρέπει να περιμένουν τις ανακοινώσεις της Τετάρτης.

Πλαφόν δεν σημαίνει καθορισμένη τιμή

Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν σημαίνει ότι το κράτος λέει:

«η βενζίνη θα κοστίζει Χ ευρώ».

Σημαίνει περιορισμό στο πόσο μπορεί να διευρυνθεί το περιθώριο κέρδους.

Γιατί αυτό έχει διαφορά

Η τελική τιμή μπορεί να συνεχίσει να ανεβαίνει αν αυξάνεται η διεθνής τιμή.

Απλώς επιχειρείται να μην αυξηθεί επιπλέον λόγω εμπορικού περιθωρίου.

Το επόμενο κρίσιμο ραντεβού

Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου.

Τότε αναμένεται να μάθουμε:

• ποσό επιδότησης,
• διάρκεια,
• ποια καύσιμα καλύπτονται,
• αν μπαίνει πλαφόν,
• πότε ξεκινά η εφαρμογή.

Μετά, 14 Οκτωβρίου

Το ενδιαφέρον μεταφέρεται στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Εκεί θα κριθεί:

• επιδότηση αντλίας,
• επίδομα θέρμανσης.

Τι δεν έχει αποφασιστεί ακόμη

Σήμερα δεν υπάρχει τελική επίσημη ανακοίνωση για:

• νέα τιμή diesel,
• ποσό επιδότησης Οκτωβρίου,
• οριστικό πλαφόν,
• μείωση ΕΦΚ.

Άρα χρειάζεται προσοχή σε τίτλους “κλείδωσε”

Μέχρι το Υπουργικό Συμβούλιο, μιλάμε για:

κυβερνητικό σχεδιασμό και πληροφορίες.

Οι τελικές αποφάσεις έρχονται την Τετάρτη.